મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

મેં ક્યારેય પગેરું ચલાવ્યું નથી, ફક્ત 5 કિ.મી. માટે એક ક્રોસ અને ડામર પર ઘણી નાની રેસ. આ પતન સુધી, 15 કિલોમીટર દોડવું એ મારી કુશળતાની .ંચાઇ હતી. પરંતુ 10 ડિસેમ્બરે મેં પ્રથમ રશિયન શિયાળુ અને મારી પ્રથમ વ્યક્તિગત 40 કિ.મી. ટ્રેઇલ રેસમાં નિપુણતા મેળવી લીધી છે.

પગેરું ચાલવું એ એક ક્રોસ-કન્ટ્રી રન છે. તે ક્રોસથી લેન્ડસ્કેપ, ઉતરો, ચડતા, ફોર્ડ્સ, સ્વેમ્પ્સ, નદીઓ, ખાડાઓ અને તેથી વધુની હાજરી દ્વારા અલગ પડે છે. ટૂંકમાં, આ પગેરું તે લોકો માટે છે જેમની પાસે ડામરવાળા અને ડસ્ટ સ્નીકર્સ નથી, પરંતુ તેઓ વાસ્તવિક આનંદ અને અપેક્ષિતતા ઇચ્છે છે.
મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

અમારા સંવાદદાતા અન્ના મેડફોક્સ રેસ ટ્રેક પર બ્યુરેનકોવા

ફોટો: સ્પોર્ટમરેથોન

એક્સ્ટ્રીમ રેસ

પ્રથમ રશિયન શિયાળાની ટ્રાયલના આયોજકો મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ તેમની સ્પર્ધાને વાસ્તવિક આત્યંતિક પ્રેમીઓ માટેની સ્પર્ધા તરીકે સ્થાન આપો, તે લોકો માટે જે મૌન, અનંત સફેદ ક્ષેત્રો અને ઠંડા શિયાળાના પવનને સમગ્ર અંતર સુધી રણકવા માટે તૈયાર છે. K30 માર્ગને કાબૂમાં કરવા માટે (સત્તાવાર ટ્રેક પર track 35 કિ.મી., હકીકતમાં, તે 40 કિ.મી. વળ્યું), શરૂઆતમાં છ કલાકનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો. રેસ સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત છે, એટલે કે, તમારે ખાદ્ય અને પાણી સહિત, અંતર પર જરૂરી હોય તેવી દરેક વસ્તુની તકેદારી અને બેકપેક મૂકવાની જરૂર છે, કારણ કે તમે ચેકપોઇન્ટ્સ પર રિફ્યુઅલ નહીં કરી શકો.

સ્વયંસેવકો દોડવીરોના દારૂગોળોની સખત દેખરેખ રાખે છે: ખાતરી કરો તમારે થર્મલ અન્ડરવેર પહેરવાની જરૂર છે, દોડવા માટે ગરમ મોજાં, હીટ-રેઝિસ્ટન્ટ વિન્ડસ્ટopપર જેકેટ, સખત રક્ષક, ટોપી અને ગ્લોવ્ઝ સાથે શિયાળુ ચાલતા પગરખાં, તમારી સાથે એક લિટર પાણી અથવા આઇસોટોનિક માટે એક પીવાનું સિસ્ટમ, 1500 કેસીએલ જેલ અને બારના રૂપમાં ખોરાકનો પુરવઠો. , વ્હિસલ, કંપાસ, રેસ નકશો, આયોજકના નંબર સાથેનો મોબાઇલ ફોન.

રેસ માટેની તૈયારી કેવી રીતે કરવી?

દોડવાની સાથેનો મારો સંબંધ હંમેશા મુશ્કેલ રહ્યો છે. પરંતુ પાનખરમાં મને ચાલી રહેલ ક્લબ મિકેલર રનિંગ ક્લબ (એમઆરસી) મોસ્કો માં આમંત્રણ આપવામાં આવ્યું હતું, અને મેં શરૂઆતથી જ મારો ચાલતો ઇતિહાસ શરૂ કર્યો. 10 કિ.મી.થી તાલીમ - હું સહન અને દોડ્યો, જોકે અગાઉ 10 કિ.મી. સ્પર્ધાઓમાં ટકી રહેવું એ એક અદ્ભુત સિદ્ધિ જણાય છે. પછી મને 18 કિ.મી. દોડવાની offeredફર કરવામાં આવી, આ દરમિયાન હું દોડવાને બદલે મરી જવા માંગતો હતો: મારા પગ હલાવતા નહોતા, મારું આખું શરીર લૂંટાઇ રહ્યું હતું, મારું હૃદય અને બાજુઓ કાપતા હતા. પરંતુ જલદી હું અપ્રિય સંવેદનાઓને ભૂલી ગયો, હું ફરીથી તે જ અંતર પર ગયો. તે બહાર આવ્યું કે Octoberક્ટોબરમાં મેં 60 કિ.મી.નું તાલીમ વોલ્યુમ પૂર્ણ કર્યું, અને નવેમ્બરમાં - 126 કિ.મી. પરંતુ મેં એક વિશાળ પગેરું વિશે વિચાર્યું ન હતું, મારી યોજનાઓ, જો શક્ય હોય તો, રોસ્ટોવ ગ્રેટને જોવા માટે 10 કિ.મી.નો સ્લોટ શોધવાની હતી, જ્યાં મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રાખવામાં આવી હતી.

મારા મિત્રો અને સાથી મિત્રોએ મારા માટે વિચાર્યું. એકવાર હું એક કંપની સાથે શહેરભરમાં રન માટે નીકળ્યો ત્યારે, હું મારો પ્રથમ હાફ મેરેથોન ગોઠવવાની ઇચ્છા કરતો હતો, પરંતુ મને 21 મી કિ.મી. પછી રોકાવાની મંજૂરી નહોતી. મિત્રોએ મને મારું અંગત નરકના 9000 મીટર દૂર સહન કરવામાં મદદ કરી: મારા વાછરડાઓને આંચકી સાથે પકડવામાં આવ્યા હતા, મારું હૃદય મારા મંદિરોમાં ધબકતું હતું, મારા શ્વાસને કાબૂમાં કરી શકાતા નહોતા, અને થાકહું ખૂબ જ સશક્ત હતો કે હું ફૂટપાથ પર સુવા માંગતો હતો અને મારા જીવનમાં ફરીથી ક્યારેય દોડવા માંગતો ન હતો. જ્યારે આ દુmaસ્વપ્ન સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે હું મારી પોતાની ક્ષમતાઓથી આઘાત પામ્યો (હું એક સમયે 30 કિ.મી. દોડતો હતો!) અને મારા આસપાસના દર્દી અને માયાળુ લોકો. જો હું આયોજિત હાફ મેરેથોન પછી ઘરે ગયો હોત, તો મેં જલ્દીથી વધુ લાંબા અંતર પર નિર્ણય ન લીધો હોત. અને તેથી મારા મિત્રોએ મને ઓછી રખડવું, સહન કરવું અને લાંબા અંતરથી ડરવું ન શીખવ્યું.

તેઓએ મને રોસ્તોવમાં એમઆરસી મોસ્કો માં રોસ્તોવમાં મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા કે 30 ચલાવવા માટે મનાવવાનું શરૂ કર્યું. ... અલબત્ત, મેં ના પાડી. મારી પાસે જે હતું: અઠવાડિયામાં બે કે ત્રણ વખત બે મહિનાની તાલીમ, એકમાત્ર લાંબી -૦ કિલોમીટરની દોડ, જે એટલી મુશ્કેલ હતી, અને પ્રેરણાત્મક કિકર્સની એક ટીમે, જેણે મને અથાગતાથી આ ગાંડપણમાં ધકેલી દીધી. અને ત્યાં કોઈ અનુભવ ન હતો, કોઈ સાધન નથી, તમારી સાથે શું લેવું અને કેવી રીતે ચલાવવું તે વિશે કોઈ જાણકારી નથી. મેં એક અઠવાડિયા સુધી પ્રતિકાર કર્યો, વિપક્ષો વધી ગયા. પરંતુ એક સવારે હું વિચાર સાથે જાગી ગયો: શા માટે, હકીકતમાં, કેમ નહીં? તે મુશ્કેલ હશે - હું બે ચેકપોઇન્ટ્સમાંથી એક પર ઉતરીશ. હું દોડું છું - મને મારા પર ગર્વ થશે.

મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

ફોટો: સ્પોર્ટમારેથોન

નિર્ધારિત અને ખરીદેલી સાથે રેસ માટે સ્લોટ, હું તાલીમ ચાલુ રાખ્યું. અને પછી મારા ડાબા પગના પેરીઓસ્ટેયમને નુકસાન થવાનું શરૂ થયું, અને રેસના બે અઠવાડિયા પહેલાં અને મારે બધા ઉપકરણો સાથે એક પરીક્ષણ લાંબી અંતર ચલાવવાની જરૂર છે. પીછેહઠ કરવી એ મારા નિયમોમાં નથી, ખાસ કરીને મને જે કરવાનું ડર લાગે છે તેનાથી: એકવાર હું સામેલ થઈ જઈશ, ત્યાં પાછું વળવું નહીં. તમારી જાતને અને આસપાસના દરેકને છેતરવું વધુ સારું છે કે બધું જ ક્રમમાં છે, અને ગૂગલ, જે પેઇનકિલર્સ અને બળતરા વિરોધી દવાઓ અસ્તિત્વ ધરાવે છે અને તેઓ કેટલા સમય સુધી ચાલે છે.

ચાલો શરૂઆત પર જઈએ

જો સ્લોટ ખરીદવાનો નિર્ણય શરૂઆતની રાહ જોતા તે માનસિક રીતે કેવી રીતે સહન કરાયું તે સરળ નહોતું. વારંવાર મેં સપનું જોયું કે હું જંગલમાં દોડતો અને ખોવાઈ રહ્યો છું, ઘોડામાં સૂઈ રહ્યો છું અને મૂળ ઉઠાવી રહ્યો છું, અથવા હું અસફળ રીતે ઠોકર ખાઈ ગયો છું, હું પડી ગયો હતો અને મારે એક ખુલ્લું ફ્રેક્ચર થયું હતું, અને ભૂખ્યા પ્રાણીઓ લોહીની ગંધમાં દોડી આવ્યા હતા. વાસ્તવિકતામાં, આ ડર એટલા મૂર્ખ ન હતા, પરંતુ મને લાગે છે કે હું અનંત પ્રશ્નો અને મારા ચહેરા પર દુguખ અને ડરની અભિવ્યક્તિથી દરેકથી કંટાળી શક્યો. સ્ટ્રેટમના આગલા દિવસે રોસ્તોવ પહોંચીને મેં માથાના ભાગમાં ડૂબકી લગાવી, કારણ કે મારે કરવું પડ્યું, અને તે કોઈક રીતે વિચલિત કરતું હતું. સાથી ખેલાડીઓએ આટલી મોટી કંપનીમાં જોડાવાની તક પર આનંદ કર્યો, અને આગામી માથું પર શક્ય અને અશક્ય વિશે બેચેન વિચારો સાથે મારું માથું છોડ્યું નહીં. સાંજે, મેં ફરીથી મારા પૂર્વ-એસેમ્બલ બેકપેકને તપાસો, મારા શરીરમાં કાર્બોહાઇડ્રેટ સંગ્રહવા માટે પાસ્તા સાથે જમ્યા, અને વહેલા સૂવાનો પ્રયત્ન કર્યો.

સવારે 6 વાગ્યે એલાર્મ બંધ થઈ ગયું. મને પૂરતી sleepંઘ ન મળી, મારું શરીર સુન્ન થઈ ગયું હતું - સામાન્ય રીતે આ સ્થિતિમાં હું મારી જાતને સૂતેલા અને હોશમાં આવવા માટે વધુ 15 મિનિટ આપું છું, પરંતુ રેસમાં મોડું થવું કે બરાબર ન આવવું તે ડરામણા હતું. સૌ પ્રથમ, તેણે પેરીઓસ્ટેમને એનેસ્થેસાઇઝ કરી: મો :ા દ્વારા પાવડર સ્વરૂપમાં mg૦૦ મિલિગ્રામ આઇબુપ્રોફેન, પીડાની જગ્યાએ આઇબુપ્રોફેન જેલ, અન્ય ટેમ્પ્લજિન ટેબ્લેટ, ખાતરી કરો. પોશાક કરો, નાસ્તો કરો, ફરીથી તપાસો. અમે નીકળીએ છીએ.

પ્રસ્થાન અડધા કલાક માટે વિલંબિત છે - આયોજક દ્વારા ખોટી ગણતરીમાં. શરૂઆતમાં, ટ્રેક રોસ્ટોવ તળાવ નીરોના બરફ પર પસાર થવાનો હતો, પરંતુ એક હજાર કરતા વધુ દોડવીરો સામે ટકી રહેવા માટે પાણીને પૂરતો સમય ન મળ્યો, તેથી બધા સહભાગીઓને રિઝર્વ ટ્રેકના પ્રારંભિક તબક્કે, ગોદેનોવો ગામ તરફ લઈ જવું પડ્યું, અને દરેકને બસોમાં પૂરતી બેઠકો નહોતી. p> મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

ફોટો: સ્પોર્ટમરેથોન

જ્યારે તેઓએ અમને 40 મિનિટ ચલાવ્યો, હું ક્યાંય દોડવા માંગતો ન હતો. ટૂંક સમયમાં જ શરૂઆત થઈ, પણ મને હજી આ બધું શા માટે જરૂરી છે તે સમજાતું નથી. હું કેટેગરીમાંથી દલીલોને નફરત કરું છું અને કેમ નહીં, તે સ્વીકાર્યું છે, પછી તમે જાતે આભાર માનશો, કારણ કે બાકીનું બધું, આ દલીલો નથી. તમારે હંમેશાં એક ઉત્તેજક સવાલનો જવાબ શોધવાની જરૂર હોય છે, અને હું મારા પલ્સ ગુમાવ્યા ત્યાં સુધી દલીલ કરું છું, ખાસ કરીને જ્યારે તે વ્યક્તિગત રીતે મારી પાસે આવે. પરંતુ હવે હું પ્રારંભિક ફ્રેમની નજીક આવું છું, અને શા માટે હજી પણ આ પ્રશ્નનો કોઈ જવાબ નથી! મારી નજર સમક્ષ, બરફ, સફેદ આકાશ અને ધુમ્મસને કારણે બધું એક સાથે ભળી ગયું, જેણે ક્ષિતિજની રેખાને કાsedી નાખી.

પાટા પર

હું મારા સાથી સાથે દોડવા માટે સંમત થયો, કારણ કે પરિણામ આપણા બંને માટે મહત્વપૂર્ણ નથી, પરંતુ જો સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ કરવા માટે જ. પ્રથમ 2 કિ.મી. અમે ખૂબ ધીમું દોડ્યું, કેટલીકવાર અમે પગલું ભર્યું: પાથ સાંકડો છે, ફક્ત 30 સેન્ટિમીટર છે, અને આપણામાં 800 થી વધુ છે, અને અમારી પાસે અંતર લંબાવવાનો સમય નથી. અને પછી અમે બે મીટરની નદી પર સંપૂર્ણપણે અટકી ગયા, જેણે સ્થિર થવાનું વિચાર્યું પણ ન હતું (રેસ દરમિયાન હવાનું તાપમાન 0 ... -1 ° С હતું). આયોજકોએ ફળિયાના પુલ બનાવ્યા, જે નદીની વચ્ચે ઠંડા પાણીમાં ગરકાવ થઈ ગયા. જ્યારે ભીડે મને ક્રોસિંગ તરફ દબાવ્યો, ત્યારે હું મારા સાથીને પકડી રાખ્યો, પરંતુ અમે બીજી બાજુ અલગથી પહોંચી ગયા. હું હવે તેની સાથે પકડી શક્યો નહીં, અને હું અંતરથી એકલો જ રહી ગયો હતો.

પાંચમા કિલોમીટર પર, મેં મારી પાછળની સાથીઓની એક જૂથ સાંભળી. પ્રશ્નનો: એનેટ, તમે કેવી રીતે છો ?, મેં ફક્ત દાંત વડે કા hisી નાખ્યું: બધું ખૂબ ખરાબ છે - કંઈ નહીં, છ વખત વધુ, તે જ રકમ - અને સમાપ્ત. મેં છોકરાઓને મારા સહિત આ રેસ ચલાવવા કહ્યું, અને સ્નો ડ્રાઇફ્ટ તરફના રસ્તેથી પગથિયાં આગળ વધીને આગળ વધવા દો. જો કે, બધું ખૂબ સારું ન હતું: મેં ઘોષણા કરેલા અંતરના માત્ર સાતમા ભાગ દોડ્યા અને પગની ઘૂંટીથી પગ સુધી અંગૂઠા સુધી મારા પગને વધુ લાગ્યું નહીં. ચાલી રહેલ તકનીક અથવા ગતિને બદલવામાં મદદ મળી નહીં. મેં એક પગલું ભર્યું, આ આશાને ધ્યાનમાં રાખીને કે હવે બધું દૂર થઈ જશે અને હું ફરીથી મારા અંગૂઠાની ગતિ અનુભવી શકું છું, હું આગળ ચલાવીશ. અને જો નહીં, તો મારે ત્યાંથી ઉતરવું પડશે, મને ફક્ત તે કેવી રીતે ખબર હશે: ડોકટરો શરૂઆતમાં સહાય પૂરી પાડે છે, 16.5 કિ.મી. અને 23.5 કિ.મી.ની અંતરે અને ચેકપોઇન્ટ્સ પર, અને હું ફક્ત છઠ્ઠા કિલોમીટર પર સ્નોફ્રાફ્ટમાંથી પસાર થઈશ અને સ્થિર કાર્બોહાઇડ્રેટ જેલ ચાવું છું. ... કોઈ દુ painખ નથી, ફક્ત પગની સંપૂર્ણ ગેરહાજરીની લાગણી, તેથી મેં હાર ન માનવાનું, કુખ્યાત કરો અથવા મરો, કામ ચાલુ રાખ્યું, સંગીત ચાલુ કર્યું અને આગળ ધપાવ્યું. ક્યાંક આઠમા કિલોમીટર પર મારો પગ જવા દો, મેં વેગ આપ્યો અને ઘણા લોકોને પણ પાછળ છોડી દીધા.

ઘણા પગેરું દોડવીરો ટ્રેકની સુંદરતા માટે રેસ પસંદ કરે છે. પ્રથમ ચેકપોઇન્ટ પહેલાંના સેગમેન્ટમાં, જોવાઈ, જોકે, મંત્રમુગ્ધ: સફેદ ખેતરોએ બરફથી coveredંકાયેલા વૃક્ષો, કાળા નદીઓથી જંગલોનો માર્ગ આપ્યો, જે તમારા પગ ભીની ન થાય તે માટે કૂદી પડવાની હતી, અને સૌથી અગત્યનું, લોકોની ભીડ. મોટા ભાગનામાં મને આજુબાજુના કોઈને પણ જોવું ન ગમ્યું, ફક્ત એક રસ્તો, સ્નોટ ડ્રિફ્ટ અને વન. આયોજક ટીમે ઘણા ગામો અને સુંદર ત્યજી ચર્ચ તરફનો માર્ગ મોકળો કર્યો - બાલાબોનોવની ફિલ્મ હું પણ ઇચ્છું છું તેના મંતવ્યો ખૂબ જ યાદ અપાવે છે, તેથી જ આ છાપ તીવ્ર બને છે અને આ સ્થળોએથી ભગાઈ જાય છે.

હું થાકી શકું તે પહેલાં, હું 16 કિ.મી. પ્રથમ ચોકી. જ્યારે હું ચા પીતો હતો, ત્યારે મેં ચાલી રહેલ ક્લબ ચેટ પર લખ્યું કે બધું એટલું ખરાબ નથી, હું રેસ છોડતો નથી, હું પીડાથી મરી રહ્યો નથી, તેથી હું દોડવાનું ચાલુ રાખું છું. રેસના થોડા દિવસ પહેલા, મેં કે 30 નકશાનો અભ્યાસ કર્યો અને આશ્ચર્ય થયું કે શા માટે ચોકીઓ વચ્ચે માત્ર 7 કિ.મી. કેમ છે, જો કે પહેલા અને બીજા સેગમેન્ટ પછી બે વાર કરતાં વધુ છે? મને ઉત્સાહપૂર્ણ રીતે જવાબ મળ્યો: તે ખૂબ મુશ્કેલ હતું 7 કિ.મી. એવું લાગતું હતું કે તમામ મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ આ ક્ષેત્રમાં કેન્દ્રિત છે, સાંકડી માર્ગો અને કાદવના મોટા ખાડાઓ પણ અહીં હતા, અને જ્યારે હું ઝાડની ઝાડમાં ગયો અને મારા આખા ચહેરા અને પગને ટ્વિગ્સથી ચાબુક માર્યો, ત્યારે હું રડવું ઇચ્છું. પરંતુ તે બધુ જ નથી, આગળ કોતરો હતા, જેના પર અમારે નીચે ડાઇવ કરવી પડી હતી, પછી opeાળ ઉતારો. ચોકસાઇ પહેલાના કેટલાંક કિલોમીટર પહેલા હું કે 70 સભ્યના નેતા દ્વારા આગળ નીકળી ગયો હતો, અને તેઓ આપણા કરતા માત્ર 1.5 કલાક પહેલા જ શરૂ થયા હતા, પરંતુ અમારા પ્રારંભ બિંદુથી 30 કિમી દૂર - તે આત્મગૌરવ માટે આંચકો હતો.

બીજું ચેકપોઇન્ટ, 23, 5 કિ.મી. હું ખૂબ થાકી ગયો છું, હું મારા પગ અને ખભાના દરેક સંયુક્ત પીડાને અનુભવી શકું છું. કોઈ જેલ્સ, આઇસોટોનિક અથવા એનર્જી ડ્રિંક્સ મદદ કરવા માંગતા નથી, અને એવું લાગે છે કે હું મારા સાથી ખેલાડીઓની પાછળ છે. જ્યારે હું ચા સાથેના ટેબલ પર તેમને મળ્યો ત્યારે મારા આશ્ચર્યની કલ્પના કરો! અને હું હજી પણ એવું કંઈ જ ચલાવતો નથી)), - મેં ચેટમાં લખ્યું અને, જેમ જેમ તેઓ કહે છે તેમ તેમ આગળ દોડવું એ સતત અજંપોની શ્રેણી હતી. તમે આગળ નીકળી ગયા, કેટલાક સ્વેમ્પ્સમાં જાઓ, તમારી ગતિ જાળવવાનો પ્રયાસ કરો, પરંતુ જ્યારે તમે બરફ, પાણી, પૃથ્વી, માટી અને ઘાસની ગડબડીમાં પગની ઘૂંટીથી -ંડા પડીને આખો પૂરનો માર્ગ ચલાવી રહ્યાં છો, ત્યારે તમે થાકી ગયા છો અને પગથિયા પર જાઓ છો. પછી તમે તે જ લોકોથી આગળ નીકળી ગયા છો કે જેનાથી તમે સો મીટર પાછળ ગયા હતા. અને તેથી તે અનંત સંખ્યાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે, અને આ ક્ષેત્રોની એકવિધ વ્હાઇટનેસની આસપાસ.

મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

ફોટો: સ્પોર્ટમરેથોન

28 મી કિ.મી. પર, હું બધું જ કંટાળી ગયો, સંગીત પણ સાચવવાનું બંધ કરી દીધું. સંભવત,, જો કોઈ તક હોત, તો હું નિવૃત્ત થઈ હોત. પરંતુ ક્યાંય નથી: પ્રકૃતિ આસપાસ છે, હાઇવે ખૂબ દૂર છે. મારા મનમાં ફરીથી સવાલ ઉભો થયો, હું શા માટે આમાં સામેલ થયો ?, નિરાશા અને આત્મવિલોપન જીત્યું - મેં એક પગલું ભર્યું. સમગ્ર વિશ્વમાં થાક અને ગુસ્સો સાથે ઘણા મિનિટના તીવ્ર સંઘર્ષ પછી, મેં મારી બાજુમાં એક છોકરી જોયું, જે મારી પાસે ઘણા કિલોમીટર સુધી રોકાયેલી હતી. અમે એકબીજાને મળ્યા અને પકડ્યા લગભગ ખૂબ જ સમાપ્ત થવા માટે. સાથે મળીને અમે નક્કી કર્યું કે ક્યારે દોડવું, અને ક્યારે ચાલવું, અમે સાથે મળીને બ્રહ્માંડની વિનંતી કરી કે જેથી મારા ફોનમાં રેકોર્ડ કરેલો નકશો વાસ્તવિકતા સાથે સુસંગત બને. બકબક દરમિયાન, આપણે ધ્યાન આપ્યું નહીં કે આપણે કેવી રીતે દૃષ્ટિ ગુમાવીટ્રેકના નિશાન પર, અને અન્ય દોડવીરોને અનુસરતા, વધારાના કિલોમીટરનો પવન ફરે છે.

જ્યારે કંઇક ખોટું થયું હતું તે ક્ષણ

જ્યારે 10 વ peopleકિંગ લોકોની લાઇન તમારી સામે લંબાય છે, ત્યારે તે સ્પષ્ટપણે બન્યું હતું. કંઈક બરાબર નથી: અમે ટ્રેક પર ખૂબ જ સ્વેમ્પી સ્થળ પર આવ્યા! મારા પગ તરત જ ભીના થઈ ગયા, કોઈ ગોર-ટેક્સ પટલ મને પાણીથી બચાવી શક્યો નહીં. બપોર પછી ઉગતા પવનથી આપણા આશ્રમને 100% ઠંડુ કરવામાં આવ્યું. આગળ વધવું - તમે તમારી છેલ્લી તાકાત ગુમાવશો, દરેકની સાથે ચાલવું ઠંડું છે, પરંતુ તમારે આ કરવું પડશે.

સ્વેમ્પ્સ પર કાબૂ મેળવતાં, મેં ફરીથી નકશો તપાસી લીધો અને ખુશીથી જાહેરાત કરી કે અમારી પાસે સમાપ્ત line કિ.મી. બાકી છે. અને સો મીટર પછી હું એક ફોટોગ્રાફરને મળ્યો જેણે દરેકને બુમ પાડીને કહ્યું કે તે સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ કરવા માટે લગભગ 7 કિમી છે! લાલ પડદો મારી આંખોને coveredાંકી દેતો હતો, હું એવા આયોજકોને શોધવા માંગતો હતો કે જેમણે કે 30 ચલાવવાનું કહ્યું, પરંતુ તે કે 40 બહાર આવ્યું, અને અંતિમ રેખાને હું જ્યાં હતો ત્યાં ખસેડવાની માંગ કરી. પછી તેઓ મૌનથી દોડી ગયા, વધુને વધુ વખત એક પગથિયા તરફ જતા હતા, પરિસ્થિતિની નિરાશાથી આંસુઓ આવ્યા.

આશરે km reached કિલોમીટરનું અંતર અમે ડામર પર પહોંચ્યા. હુરે, પગેરું ચાલશે! પરંતુ હજી પણ સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ કરવા માટે લગભગ 4 કિ.મી. બાકી છે. મારામાં શક્તિના અવશેષોને સમર્થન આપતી લડતની ગર્લફ્રેન્ડ ઘણી પાછળ રહી ગઈ. મને તેના માટે દિલગીર લાગ્યું, અને હું પાછો આવ્યો, ધીમું થઈ ગયો, ખુશખુશાલ થવાનો પ્રયત્ન કર્યો. અમે જમ્યા અને ચાલ્યા ગયા. પવનની બર્ફીલી ઝાપટાઓ તમારા કાનમાં વાગી અને ઠંડા shoulderભા બ્લેડ બગડેલા - તમારે અંત સુધી દોડવું પડશે, ત્યાં ઘણું બાકી નથી! મેં શાબ્દિક રીતે મારો હાથ તે છોકરી તરફ લંબાવી દીધો અને જ્યાં સુધી હું મારાથી કંટાળી નઉં ત્યાં સુધી તેને લગભગ 300 મીટર સુધી ખેંચવાનો પ્રયાસ કર્યો. છેલ્લું કિલોમીટર સૌથી સખત હતું, ફક્ત એટલું જ નહીં કે શરીર સૂકાઈ રહ્યું હતું, અને પ્રેરણાથી હું ફક્ત સૂઈ જવા માંગતો હતો, પણ એટલા માટે કે મારે મારા સાથીને છોડવું પડ્યું - મારી શક્તિ મર્યાદા પર હતી.

મેં સામેની અંતિમ રેખા જોઈ, તેમને કેવી રીતે સ્વાગત કરવામાં આવ્યું? રમતવીરો, ચંદ્રકો, ચા, પોર્રીજ, ગરમ કપડાંવાળા લોકર રૂમમાં તેઓ કેવી રીતે આનંદ કરે છે, પરંતુ હું એકદમ ઉદાસીન હતો. 6 કલાક 3 મિનિટ 50 સેકન્ડ! તેઓએ મારા ગળા પર મેડલ મૂક્યો, જેનો અર્થ છે કે સમય, તેમજ અંતર વધારવામાં આવ્યો, હું સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહ્યો. જ્યારે મારા ટીમના સાથી મને મળ્યા અને મને ગળે લગાડ્યા, ત્યારે ટ્રેક ઉપર જવા બદલ અભિનંદન આપ્યા ત્યારે મને ખ્યાલ આવી ગયો કે બધું જ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. અને મને શા માટે આ સવાલનો જવાબ મળ્યો નથી! આખા વિશ્વ તરફનો ક્રોધ, ખાસ કરીને 5 કિ.મી. સુધી વધેલા અંતર માટે, ક્ષણનો આનંદ માણવા દીધો નહીં. કોઈ પણ ચંદ્રકની જરૂર નહોતી, હું સમયસર પાછા જવું અને આ મૂર્ખ પગેરું માટે નોંધણી કરાવવા માંગતો હતો, કોઈપણ રોસ્ટovવ પર ન જતો હતો ...

પગેરું પછી

થોડા કલાકો પછી, જ્યારે હું ગરમ ​​થઈ ગયો અને થોડુંક હું મારા હોશમાં આવી ગયો, મારા મિત્રોએ મને ખાતરી આપી કે હું એક હીરો છું, કારણ કે હું તમામ 40 કિ.મી. દોડતો હતો, તેમ છતાં તે 35 કિ.મી. ઘોષિત કરવામાં આવ્યો હતો, હું સલામત અને દ્ર sound રહ્યો હતો, અને આ તે હકીકત હોવા છતાં પણ હું બે મહિના સુધી દોડ્યો હતો, અને ફક્ત ત્રણ અઠવાડિયા માટે રેસ માટે તૈયાર હતો.

મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલ રન. હું શા માટે આમાં સામેલ થયો?

ફોટો: સ્પોર્ટમરેથોન

મેડ ફોક્સ અલ્ટ્રા ટ્રેઇલને એક અઠવાડિયું થયું છે. મેં આરામ કર્યો, હું પેરીઓસ્ટેયમની સારવાર કરું છું, હું હજી ઘણું ચલાવતો નથી. હું હજી પણ નિર્ણય લઈ શકતો નથી કે શું હું ફરીથી આ સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેવા સંમત થઈશ. પરંતુ, બધા ગુણદોષનું વજન કર્યા પછી, મને મારી જાતને વધુ તાલીમ આપવાનો વિચાર આવ્યો.બીજું અંતર: પગેરું ચલાવો, ઉદાહરણ તરીકે, 50 કિ.મી., અને મેરેથોન વિશે ભૂલશો નહીં. શું માટે? હુ નથી જાણતો. કદાચ ફક્ત ચલાવવાના સંબંધમાં મેં આ જવાબ માટે પોતાને રાજીનામું આપ્યું: કેમ નહીં?

ગત પોસ્ટ ડ્રેગન ની પાથ. કિડ - જાપાનથી બ્રુસ લી
આગળની પોસ્ટ સોચી વિ શેરેગેશ: જ્યાં બેહદ પર્વત છે?